新《规定》的超限认定标准，对超载车辆的吨数要求虽更为明确，也更为严格。然而，在内蒙古清水河县却不然。2016年12月6日，有三辆挂蒙A牌照的六轴拉煤车，在从内蒙古清水河县驶入山西省朔州市平鲁区时，被当地治超部门查扣，经在S212平朔线平鲁区超限检测站称重检测单显示，该三辆六轴拉煤车的车货总重分别如下：牌照号：蒙A61402、轴数：6、限载：49吨、载重：97.1吨、超限率：98.2%、超限吨数：48.10吨；牌照号：蒙A48239、轴数：6、限载：49吨、载重99.88吨、超限率：103.8%、超限吨数：50.88吨；牌照号：蒙A55533、轴数：6、限载：49吨、载重：95.92吨、超限率：95.8%、超限吨数：46.92吨。

上六图为12月8日晚在路经S212平朔线平鲁超限检测站时拍摄。从该三辆被查扣车辆的大箱高度看，显然是加高了马槽，属非法改装车辆。从平鲁区超限检测站的称重单数据看，该三辆拉煤车属严重超载运输。从该三辆严重超载车辆的行驶路径看，从内蒙古清水河县跨境驶入山西省平鲁区被查扣路段，已超载行驶了100余公里。用上述罪证足以说明，交通运输部令2016年第62号《超限运输车辆行驶公路管理规定》在内蒙古如同废纸。交通运输部令（2016年第62号）《超限运输车辆行驶公路管理规定》自9月21日在全国正式施行至今已有两月有余。那么，内蒙古自治区清水河县境内其它路段的超载现象又如何呢？请看下列组图：

上图拉煤车正在通过和林格尔段收费站。

2016年12月7日晚，一辆满载碎石的四轴自卸车，在通过G209小庙超限超载检测站时，并未进站称重，经在站外观看，站内并没有路政工作人员出站检测。故造成了该车的直通逃检。

2016年12月7日晚，G209国道小庙超限检测站当班工作人员，涉嫌睡岗。G209国道小庙超限检测站工作人员，夜班涉嫌睡岗，那么，白班又是如何检测的呢？请看12月8日拍摄于G209国道清水河县小庙超限检测站——乌兰不浪收费站区间的以下组图。

2016年12月8日上午，多辆高箱戴帽六轴拉煤车，在从G209国道清水河方向驶至乌兰不浪收费站时，并不进站称重交费，而是，从收费站南路西进入了内蒙古可食可健食品有限公司大门，从该大门内的一条土路绕行至收费站北，又驶入了G209主线，此举纯属绕道逃费。